現(xiàn)在酒店家具行業(yè)怎么樣？

2016年，我國家具制造行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入8,559.5億，全年同比增長8.6%。
今年前2月，行業(yè)累計同比增長11.60%。
根據(jù)多家家具類上市公司在非公開發(fā)行招股書等資料中披露，目前定制家具占家具行業(yè)比重約為20-30%。
我們采用保守估計，2016年定制家具行業(yè)滲透率為20%（據(jù)此推算出在定制家具行業(yè)內(nèi)，CR4約為7.7%），假設(shè)未來幾年保持每年2個百分點的滲透率提升，到2020年定制家具行業(yè)整體營收規(guī)模將超過3,500億元。

酒店賣家具靠譜嗎？

只有當(dāng)你主業(yè)的利潤之高能完全覆蓋副業(yè)的虧損風(fēng)險時候，你才有那個本錢這么自信說不指望酒店賺錢。
而家俱的利潤真的能做到那份上？你不要騙我，我讀書少。
最后 題主看問題的方式很有趣，也許是被現(xiàn)階段火熱的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮（什么O2O，B2C之類）沖昏了頭腦局限了思維，為什么就只盯著線上家俱不放 ？提出的體驗不充分和售后問題大多是對于線上家俱售賣而言吧？而線下的宜家、居然之家等實體店，他們體驗和售后和鐘點房這個方式體驗相比，你的核心優(yōu)勢到底有哪些？如果你沒你的獨特優(yōu)勢，人家為什么要專門開個房去你那買家具？你的家俱設(shè)計獨特還是你的體驗氛圍與眾不同？這些為什么不去想想而是就盯著你便宜不放，不要以為你便宜顧客就會買賬。
我本身是很喜歡看別人創(chuàng)業(yè)的點子之類的，但是希望創(chuàng)業(yè)的人不要總是腦子一熱就覺得自己點子特新穎特別有前景，這年頭，不是你搞點什么小花樣就算創(chuàng)新的。
我一直說創(chuàng)業(yè)得謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，尤其是題主這種好像是拿自己的辛苦錢來創(chuàng)業(yè)的，你們要是虧了，真是心疼。
做好全方位的市場調(diào)研，深入了解行業(yè)內(nèi)的游戲規(guī)則，做好可行性分析和風(fēng)險評估，真的很重要很重要很重要很重要很重要很重要。

拼多多現(xiàn)在賣養(yǎng)生茶能做嗎？好不好做？求給點建議啊！？

拼多多現(xiàn)在賣養(yǎng)生茶能做嗎？好不好做？求給點建議啊！？ 謝邀，拼多多現(xiàn)在賣養(yǎng)生茶能做嗎？好不好做？ 我個人覺得只要是有市場的產(chǎn)品都是好做的， 養(yǎng)生茶就是可以做的，好不好做其實都是你會做就覺得好做，你不會就會覺得不好做， 沒有一個絕對的說法 我個人 是覺得好做的。
針對你來說你的產(chǎn)品是自己的貨源還是說做的代發(fā)呢？ 還有你是有做 過電商的嘛？懂運營嘛？如果是新手小白商家那肯定是會有些吃力的。
只要你想做 就算是從來沒有做過電商的 ，你也可以去多學(xué)習(xí)一下運營知識 也不難的 反正如果開店了就加油吧 ，現(xiàn)在拼多多還有機會！！！ 2020-10-31 15:26

現(xiàn)在貨拉拉好不好做?

由于當(dāng)貨車司機時間比較靈活，工作時間可以自由安排，還可以同時接兼顧家庭和工作，所以貨車司機的行列吸引了不少年輕人關(guān)注。
說到當(dāng)貨車司機，則不得不提貨拉拉，作為貨運物流行業(yè)的大哥大，貨拉拉好不好做？當(dāng)司機在貨拉拉好不好做？不妨來看一下下面的介紹，或許你會找到答案！ 貨拉拉好不好做？首先我們要先了解的問題是貨拉拉拉的門檻，如果你要當(dāng)貨車司機，首先你必須得能夠進(jìn)入到這個行業(yè)，對于大多數(shù)年輕人來說，因為剛?cè)胄校运麄兺鶝]有這方面的經(jīng)驗，假如行業(yè)門檻過高，要求太多，就可能會對他們造成障礙。
幸運的是，貨拉拉的門檻并不高，想要成為貨拉拉司機很容易，不管有車無車都可以加入，只需要在平臺或者下載司機端APP就可以申請，簡單填寫資料，通過認(rèn)證審核就可以了，非常的簡單！貨拉拉好不好做？入行之后，只有上路拉貨了才會有收入。
為了進(jìn)一步提高新手司機的下海速度，貨拉拉會為新加入的司機提供系統(tǒng)化的專業(yè)化的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)之后司機就可以拉貨賺錢。
所以說，即便沒有經(jīng)驗的新手菜鳥也可以在貨拉拉獲得就業(yè)扶持和幫助！ 在拉貨的過程中，只有高效服務(wù)才能夠使收入翻倍，那么貨拉拉好不好做？答案是非常好做的，不同于傳統(tǒng)的拉貨模式，貨拉拉通過平臺發(fā)放訂單，每天會更新上萬訂單，司機只需要通過平臺搶單即可，拉完這一單，基本上馬上就可以搶到下一單，工作效率非常高，每天多干幾單，實現(xiàn)收入翻倍。
貨拉拉好不好做？成為貨拉拉拉司機，工作時間可以自由安排，每天跑幾單自己來決定。
平臺本身就擁有一套完整的服務(wù)及保障體系，且在貨運物流市場中累積了良好的口碑，客源和訂單這一方面不需要司機來操心，司機只需要做好運輸過程中的服務(wù)就可以了。
貨拉拉好不好做？顯然在貨拉拉當(dāng)司機，更方便輕松而且自由，還能更容易實現(xiàn)收入翻倍！

跨境電商好做么？

這個問題很大，跨境電商屬于外貿(mào)行業(yè)和電商行業(yè)的交叉，這個問題拆解下來，可以分為三個問題：外貿(mào)好不好做？電商好不好做？外貿(mào)+電商好不好做？根據(jù)不同的跨境電商平臺細(xì)分下來又有不同的情況。
作為一個跨境電商的老司機我將從多個維護(hù)為你解答這個問題：

4S店車險續(xù)保專員好做嗎？

4S店車險續(xù)保專員好做嗎？想找份車險續(xù)保專員，想知道好不好做，每個月出單量是多少啊？（不含新車投保）顯示全部 首先，相對于電銷的工作方式來說，續(xù)保屬于弱電銷了，畢竟車險屬于剛需。
車險續(xù)保好不好做，主要看店里和保司的政策相對于外面有沒有優(yōu)勢。
相對來說，高端品牌好做一點，中端次之，國產(chǎn)品牌基本沒什么客戶粘性了